항공과학기술은 그동안의 눈부신 발전을 통해 인류의 꿈을 한 차원 높게 실현시킨
인간 예지의 결정체로 그 규모와 성장가능성으로 인해 새로운 세기의 인류문명을 선
도해 나갈 핵심과학기술분야이다. 그러한 차원에서 우리 교육은 새로운 21세기를 주
도할 국가 경쟁력 확보를 위해 반드시 성취해야 할 핵심 과학기술 분야에 능동적으로
대응할 필요가 있다. 이에 저자는 항공과학기술 연구?실험?교육?현장전문기술자로서의
지식과 경험을 바탕으로 다음 몇 가지 측면에 유의하여 이 책을 집필하였다.
첫째로, 항공역학의 기본 흐름을 이해할 수 있도록 기본 원리를 배경으로 다양한
분야의 핵심 지식 및 전문지식을 적절히 반영하였다.
이를 위해 기본 용어 정의, 대기 및 유체유동, 날개이론, 항공기 성능, 고속 공기역
학 등 세부 전개되어야 할 주제에 많은 지면과 삽화를 제공하여 현재의 기술을 포함
하여 앞으로의 기술 진보를 예측할 수 있도록 하였다.
특히 단순한 수식 위주의 역학 지식이 아닌 항공기 설계?운용 측면에 도움이 되는
비행원리 및 역학 이론을 전개하여 학습자가 운용 및 응용기술 능력 배양에 초점을
맞추어 현장에서 요구하는 기술흐름에 유연하게 대응하도록 하였다.
둘째로, 조화학습과 창의성을 강조하는 학습조직화를 통해 신교육에서 지향하는
체계종합적인 지식 경영을 구체화하였다.
이를 위해 항공과학기술의 연관성 및 체계종합 기술 등의 융복합화 흐름에 주목하
여 우리가 경험하는 항공역학 지식이 항공기를 설계?해석?운용하는데 창의적으로 적
용될 수 있도록 하였다.
특히 항공기의 시스템 특성에 주목하여「개요 ⇒ 본문 ⇒ 표본문제 」로 이어지는
일련의 학습 사이클을 통해 학습자 스스로 종합?분석?평가할 수 있는 학습조직화를 강
조하여 체계종합을 체험할 수 있도록 하였다.
보다 충실한 교재가 될 수 있도록 지속적인 수정, 보완을 약속드리며, 이 책의 출
판을 위해 애써주신 복두출판사 여러분께 사의를 표한다.

제 1 장 서론
1.1 기본 물리량
1.2 힘
1.3 질량
1.4 스칼라 및 벡터량
1.5 모멘트
1.6 평형조건
1.7 뉴턴의 운동법칙
1.8 병진(직선)운동
1.9 회전운동
1.10 상대운동
1.11 일
1.12 에너지
1.13 동력
1.14 마찰
1.15 표 본 문 제
제 2 장 대기 및 속도 측정
2.1 대기의 성질
2.2 국제 표준대기
2.3 연속방정식
2.4 베르누이 방정식
2.5 속도 측정
2.6 표 본 문 제
제 3 장 에어포일 및 공력
3.1 에어포일
3.2 에어포일에서 힘의 발달
3.3 정 의
3.4 공기역학적 힘
3.5 공기역학적 피칭모멘트
3.6 공력중심
3.7 표 본 문 제
제 4 장 양력
4.1 공기역학적 힘의 방정식
4.2 양력방정식
4.3 받음각지시계
4.4 에어포일의 양력 특성
4.5 경계층 이론
4.6 레이놀즈수
4.7 역압력구배
4.8 기류 박리
4.9 실 속
4.10 고양력장치
4.11 표 본 문 제
제 5 장 항력
5.1 항력방정식
5.2 양항비
5.3 유도항력
5.4 층류 에어포일
5.5 지면효과
5.6 유해항력
5.7 총 항력
5.8 항력 감소
5.9 표 본 문 제
제 6 장 제트기 기본 성능
6.1 추력발생 항공기
6.2 추진의 원리
6.3 이용추력 터보제트기
6.4 비연료 소모율
6.5 연료 유량
6.6 이용추력-필요추력 곡선
6.7 항공기 성능 관련 사항
6.8 표 본 문 제
제 7 장 제트기 응용 성능
7.1 필요추력곡선의 변화
7.2 항공기 성능의 변화
7.3 표 본 문 제
제 8 장 프롭기 기본 성능
8.1 필요 동력 곡선
8.2 추진의 원리
8.3 이용동력
8.4 항공기 성능 관련 사항
8.5 표 본 문 제
제 9 장 프롭기 응용 성능
9.1 필요 동력 곡선에서 변화
9.2 항공기 성능 변화
9.3 표 본 문 제
제 10 장 회전익 공기역학
10.1 헬리콥터 약사
10.2 기본 개념
10.3 회전익 공기역학 이론
10.4 헬리콥터 트림 및 조종각
10.5 헬리콥터 성능
10.6 헬리콥터 예비설계
10.7 표 본 문 제
제 11 장 저속비행
11.1 저속비행의 위험
11.2 실속패턴
11.3 역운용 구역
11.4 저고도 윈드 시어
11.5 저고도 윈드 시어에서 항공기 성능
11.6 얼음과 서리의 영향
11.7 후류 난류
11.8 스 핀
11.9 표 본 문 제
제 12 장 이륙 성능
12.1 선형운동
12.2 이륙성능에 영향을 주는 요소
12.3 이륙계획과 관련한 주요 정의
12.4 이륙 포기
12.5 과회전의 위험
12.6 표 본 문 제
제 13 장 착륙 성능
13.1 착륙 전 성능
13.2 착륙 감속, 속도 및 거리
13.3 착륙 방정식
13.4 수막현상의 위험
13.5 표 본 문 제
제 14 장 기동 성능
14.1 일반 선회성능
14.2 에너지 기동성
14.3 표 본 문 제
제 15 장 세로 안정성 및 조종성
15.1 정 의
15.2 진동운동
15.3 항공기 기준 축
15.4 정적 세로 안정성
15.5 동적 세로 안정성
15.6 실속에서 피칭 경향성
15.7 세로 조종성
15.8 표 본 문 제
제 16 장 방향, 가로 안정성 및 조종성
16.1 방향(직진) 안정성 및 조종성
16.2 정적 방향(직진) 안정성
16.3 방향(직진) 조종성
16.4 가로 안정성과 조종성
16.5 정적 가로 안정성
16.6 가로 조종성
16.7 동적 방향 및 가로 안정성 상관 효과
16.8 표 본 문 제
제 17 장 고속비행
17.1 비행속도
17.2 음 속
17.3 고아음속 비행
17.4 고아음속 비행을 위한 설계 특성
17.5 천음속 비행
17.6 초음속 비행
17.7 표 본 문 제
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