이 책은 27년간 한국의 대표적 물류기업(대한통운)을 기반으로 정부와 기업 & 연구소 & 학회가 함께 주민 중심 물류시스템을 개발하여 실증을 통해 발전시킨 것 중 일부를 정리한 것이다. 물류란 생산자부터 소비자를 연결하는 다양한 행위를 물류라고 표현한다. 물류의 중요 개선점은 효율과 생성이다, 하지만, 물류의 효율은 시간에서 나온다, 특히 소비자를 직접적으로 상대하는 물류는 배달(배송)물류는 시간의 배분과 절감을 통해 많은 일자리 창출과 사업적, 환경적 개선이 가능해진다.
현대 대한민국은 디지털&모바일 기반의 전자상거래의 지속적인 성장으로 기존의 4.0세대 이전의 물류방식과 시설로는 매년 증가하는 운송(택배)물량을 처리할 수 없는 실정이다. 또한 온라인 산업 증가로 오프라인 매장에서 발생하고 있는 일자리 상실문제를 개선하기 위해 도심지내 유휴공간을 활용한 “도심 공동화물류터미널”를 구축하고 디지털 기반의 스마트배송이라는 새로운 형태의 물류시스템를 발전시켜 거점물류를 통한 ESG 사업적, 환경적 개선과 디지털 물류 기반의 화물차 자율주행, 상하차 로봇도입, 분류의 자동화를 통해 물류업무의 세분화를 통해 다양한 일자리를 창출하려 하고 있다.
그 대표적인 것이 택배부분이다. 택배물량은 국민1인당 & 경제활동 인구 1인당 한국통합물류협회(ILA)기준 택배사용수량이 10년간 년 평균 10% 증가하였으며 2020년에는 코로나 19의 영향으로 전년대비 20% 이상 증가하고 2021년에는 전년대비 7.59%(약 36억3천만개)가 증가 하였다. 현재 통합물류협회에 등록되어 있는 택배화사는 총 21개이고 이 기업에 속한 택배기사들은 공유주택(아파트) 내 배달을 위해 일 21회 이상 1t 화물차량으로 방문하고 택배사에 등록되어 있지 않는 당일배송 차량과 새벽배송 차량까지 합하면 일 40대 이상의 배송차량이 공동주택을 방문하고 있다.
이로 인해 단지 내 아이들과의 화물차간의 교통사고 발생이 증가하고 주택지내 소음/매연으로 입주민들의 환경 개선 민원이 증가하여 개선이 필요한 사항이다. 하지만, 주민들의 민원을 해결하기 위한 통합택배 & 단지 내 거점택배 등 스마트택배 실현을 위해서는 공동화 터미널이 설치되어야 하나 도심의 유휴부지 활용을 위해서는 도시계획시설 입체복합개발 관련 법 재도 개정이 필요한 사항이라 중앙정부에 법 개정을 건의 한다.
이 책은 도심 공동화터미널 중심으로 다양한 서비스(통합택배 등)를 실증하여 Data를 수득함으로써 물류시스템의 개선 사항을 공유하고 디지털 스마트물류에 추진에 필요한 다양한 개발을 요소들을 설명하기 위해 작성된 책이다.
목 차
요약문 ii
제1장 공동화물류 연구
1. 연구 개요 1
1.1 연구 배경 1
1.2 연구 필요성 2
1.3 연구 목적 3
1.4 연구 대상 3
2. 연구 타당성 4
2.1 생활편의서비스의 욕구증가 4
2.2 해외사례_일본 6
2.3 국내사례 9
제2장 연구 내용
1. 도심공동화물류터미널 사업 15
2. 도심공동화물류터미널 기반사업 16
2.1. 사업추진 사유 16
2.2. 도시물류 혁신 17
2.3. 구성요서 20
2.4. 데이터 관리 및 활용 22
제3장 도심 공동화물류터미널 운영
1. 서비스별 Sub터미널 운영 26
1.1. 택배사별 Sub터미널 운영 26
1.2. 당일택배 Sub터미널 운영 30
1.3. 새벽배송 Sub터미널 운영 32
1.4. 기타 배송서비스 Sub터미널 운영 33
2. 생활물류 시스템 & 서비스 현황 34
2.1. 통합물류 현황 34
2.2. 통합택배서비스 36
2.3. 발송대행서비스 38
2.4. 근거리배송서비스 39
2.5. 생활편의서비스 40
제4장 통합물류 운영서비스
1. 통합물류시스템 44
1.1 통합물류시스템현황 44
1.2 플필먼트(Fulfillment) 시스템 45
1.3 자동배송 시스템 45
2. 도심 공동물류(택배) 시스템 구축 46
2.1 운영시스템 구성 46
2.2 IOT 정보 이동 구조도 47
제5장 연구 결과
1. 도심 공동물류터미널 구축 49
1.1 생활물류의 종류 49
1.2 생활물류(도심공동물류) Sub 터미널운영 50
1.3 생활물류 시스템 운영 51
2. 사업 추진전략 및 추진 방안 53
2.1 사업추진 전략 53
2.2 사업추진 방안 53
3. 지속가능한 사업추진 방안 54
3.1 도심내 물류이슈 해결 54
3.2 시민들의 적극적 참여 유도 54
3.3 통합 플랫폼 지원 54
4. 공동물류시스템의 경제적·사회적 효과 55
