역사학자이자 해양학자인 윤명철 교수의 《항구도시 서울에서 경기만, 동아지중해로》.
서울은 자연환경, 인문환경을 고려하면 내륙 지역들과 경기만, 서해, 태평양으로 연결되는 ‘수륙교통’과 ‘해륙교통’이 교차되면서 상호 호환성을 지닌 ‘강해(江海)도시’였다. 즉 항구도시였다. 때문에 우리 역사에서는 초기부터 경기만과 한강을 차지하려는 경쟁과 갈등이 그치질 않았다.
서울은 국제사회에서 큰 역할을 하는 도시로 구조, 시스템, 상징, 존재 의미에 이르기까지 전면적으로 ‘개조(re-build, re-set, re-foundation)’할 필요가 있다. 그렇다면 서울의 성격, 구조, 역사 등을 정확하게 알 필요가 있다. 그런데 서울은 한강과 경기만을 빼놓고는 존재할 수도, 존재할 이유도, 가치도 희박하다. 따라서 서울을 알려면 한강과 경기만, 아울러 산과 강 바다의 기본 성격과 역사 문화를 이해해야 한다.
이 책은 새로운 지식과 인식을 제공하기 때문에 흥미로울 뿐만 아니라 우리 조상의 생활과 역사를 이해하는 데 도움을 줄 것이다. 그리고 새로운 한민족, 성숙된 서울을 새롭게 창조해갈 때 여러 전문 분야에서 활용할 토대가 될 수 있으며, 완성 모델로서의 활용 가치가 높다.

□ 머리글
■ 프롤로그: 항구도시인 서울을 어떻게 변화 재창조시켜야 할까 ··· 1
1. 우리 역사터를 어떻게 이해할까? 동아지중해 모델과 해륙(海陸)사관 ··· 19
2. 우리 역사터를 흐르는 강(江)들 ··· 41
3. 강들과 도시는 어떤 관계가 있을까? ··· 69
4. 서울과 엮어진 경기만의 역사: 강과 해양을 중심으로 ··· 119
5. 2000년된 백제의 첫 수도인 항구도시 한성 ··· 137
6. 한성백제의 활발한 해양활동과 항로들 ··· 168
7. 한강의 강변방어체제와 경기만의 해양방어체제 ··· 179
8. 신라의 통일과 한강하구 경기만의변화 ··· 200
9. 고려시대의 수도권인 경기만과 한강하구 항로들 ··· 210
10. 조선시대의 한강수로망과 조운시스템 ··· 238
11. 서울을 보호하는 한강의 방어시스템 ··· 289
12. 세계로 이어지는 한강하류와 서울 ··· 320

■ 참고문헌 ··· 338