『자동차부품의 신뢰성엔지니어링』은 최근의 자동차와 관련된 해외논문과 해외특허 등을 심층분석하였다. 최근에 Issue화되고 있는 자동차의 경량화는 연비(연료소비율)를 향상시키고 자원을 절감해야 한다. 경량화에는 자동차의 구조개선, 구조부품의 최적화와 그것을 실현하기 위한 가공기술의 개발과 재료개발이 필요하다. 또한 경량화를 위해서 철강재료, 비철금속재료, 비금속재료를 각각의 특성을 적절하게 조합시키고, 경량화를 위한 multi material화가 필요하게 되어 접합 등의 주변기술을 접목시켜서 재료를 개발해야 한다.

기술경영은 첫째가 신뢰성 품질의 부품소재 및 제품을 만드는 것이다. 일반적으로 부품의 신뢰성?안전성은 부품설계의 좋고 나쁨에 의존하며, 부품 개발 과정에서 정해진다. 한편, 부품 개발, 설계부문은 품질, 성능, 신뢰성뿐만 아니라 비용, 납기를 포함한 종합적인 관리에 따른 자동차 부품의 신뢰성공학의 활성화가 요구된다.

제1장 자동차 Unit의 신뢰성 기술
1.1. 금속 물질의 다축 피로 파괴 한도에 있어서 임계면 위치의 검토
1.2. 액체의 미립자화(Fragmentation)
1.3. 기술관련 계약의 필요성과 그에 따른 기본지식 및 기술적 지식
1.4. 자동차 유닛 및 부품의 신뢰성 기술 분석
1.5. 회전하는 베어링과 탄성유체윤활
1.6. Onsager와 수력학적 난류 이론
1.7. 난류 혼합(Turbulent mixing)
참고문헌

제2장 요소설계의 최적화기술
2.1. 고분자재료에 의한 요소설계의 최적화기술
2.2. 방음재료의 자동차 적용에 대한 기술동향
2.3. 정밀기계용 소형모터베어링의 동향
2.4. 실리콘 올레핀계 슬립코트 재료의 고성능화기술
2.5. 엔진용 미끄럼베어링에 있어서의 EHL 해석
2.6. 냉동고와 냉동차량의 냉각 방법과 장치
참고문헌

제3장 자동차 설계제조 및 기계요소 기술
3.1. 자동차 경량화 기술
3.2. 자동차 부품에의 티타늄 재료 적용
3.3. 자동차 부품의 가공 Needs와 고정밀도ㆍ고품위 가공기술
3.4. 자동차용 신구조 방수 커넥터의 개발
3.5. 전기2중층 Capacitor의 개발과 공업화의 현상
3.6. 자동차 설계제조 및 기계요소 기술
참고문헌

제4장 자동차 부품의 경량화기술
4.1. 자동차 부품의 경량화
4.2. 장섬유강화 열가소성 수지의 자동차 부품에의 적용
4.3. 열가소성 수지 복합재료의 기계부품에의 적용동향
4.4. 자동차 부품에서 최대 45%의 소형ㆍ경량화를 가능하게 하는 프로세스 기술
4.5. 자동차 차체용 재료의 현상과 동향
4.6. 차체 경량화 기술을 지탱하는 자동차용 고장력 강판 제조기술에 관한 전망
4.7. 자동차 경량화에 기여하는 Mg 합금wrought products
4.8. 주파수 특화형 자동차용 흡음재료
4.9. 정밀기계용 그리스의 동향
4.10. Press 가공에 있어서 방음ㆍ방진 대책
4.11. 정밀기계용 플라스틱재료의 기술동향
4.12. 천연소재를 이용한 자동차 부품 개발의 현상과 미래
4.13. 트윈 클러치(Twin clutch)
4.14. 내열ㆍ고강도 열경화성 플라스틱 기어의 내구성과 내마모 특성
참고문헌

제5장 교통관제시스템의 고지능화기술
5.1. 가추에 의한 창조적 설계지원
5.2. 고속도로 교통관제 시스템의 고지능화 기술
5.3. 고속도로의 고지능화 교통관제시스템의 현황과 향후과제
5.4. 자동차 문명과 문화
5.5. 제품설계자를 위한 쾌적음 설계의 추진과 방법
5.6. 지능형 교통시스템(ITS)에 대한 추진과 향후전망
참고문헌

제6장 실용적인 신뢰성 시험
6.1. 고분자 소재의 실용적인 스트레스시험
6.2. 웹과 자동차 업계의 광고전략
6.3. 자동차의 국제기준조화를 위한 계측정밀도 관리
6.4. 정보폭발시대에 있어서의 지식사회 형성의 관리
6.5. 지적재산의 위기관리
6.6. 품질경영 활동과 기업 성능과의 연관성에 관한 메타분석
참고문헌