콘크리트구조설계에 이용되는 많은 설계식들이 어떠한 이론적 배경과 실험을 통해서 만들어졌는지 안다는 것은 매우 중요하다. 관련 지식의 발전 속도가 매우 빨라서 설계기준도 자주 개정되어 혼란스러울 수도 있겠지만 발전 배경을 이루는 기본 지식들을 알고 있다면 쉽게 대처할 수 있으리라고 믿는다. 2012년에 개정된 우리나라 도로교설계기준 중 ‘콘크리트교’편은 과감하게 미국의 기준을 벗어나 전 세계적으로 많이 채택되고 있는 한계상태설계법을 기초로 하였다. 이 한계상태설계법의 이론적 배경은 주로 유럽에서 발전된 연구 성과들이다. 이 책은 개정된 설계기준을 유로코드 EC2와 시범코드 MC 2010을 도로교설계기준과 일일이 대조해가면서 정확한 내용을 확인하였고, 또한 새로 도입된 이론에 대해서 기술자나 학생들이 될 수 있으면 쉽게 이해할 수 있도록 하였다.

제2판은 제1판에서 다음 사항이 수정되거나 추가되었다.

① 현재 설계 이론에 맞춘 용어 수정
② 수치적분기법에 의한 처짐 계산 방법 및 예제 소개
③ 단주의 해석 및 설계를 위한 수정 휘트니 근사공식 제시

이 책은 각 장별로 자세한 이론 및 관련 예제를 풍부하게 실어 전공자들과 실무자들에게 좋은 길잡이가 될 것이다.

01 콘크리트와 구성재료
1.1 철근콘크리트의 발전
1.2 콘크리트 만들기
1.3 콘크리트 배합설계
1.4 콘크리트의 물리적 특성
1.5 보강재, 철근

02 콘크리트 구조물의 한계상태와 한계상태설계법
2.1 한계상태
2.2 설계 기본 변수
2.3 안전율의 확률적 계산
2.4 한계상태설계 검증
2.5 설계과정

03 철근콘크리트 보의 휨
3.1 개 요
3.2 주요 기호 및 약어
3.3 철근콘크리트 보의 해석
3.4 휨 단면 설계

04 철근콘크리트 부재의 전단과 비틀림
4.1 개 요
4.2 전단보강이 안 된 철근콘크리트 보의 전단거동
4.3 전단보강이 된 철근콘크리트 보의 전단거동
4.4 철근콘크리트 부재의 비틀림

05 철근의 부착, 정착 및 이음
5.1 철근과 콘크리트의 부착
5.2 철근 정착
5.3 철근 절단점 및 철근 정착
5.4 철근이음

06 사용성과 사용한계상태
6.1 사용한계상태 원칙
6.2 균열 형성과 인장강화효과
6.3 균열과 균열 제어
6.4 처짐과 처짐 제어

07 휨과 축력을 받는 철근콘크리트 부재
7.1 개 요
7.2 철근콘크리트 부재의 휨-축력 관계
7.3 휨과 축력을 받는 단주 설계
7.4 세장한 기둥 또는 장주
7.5 2축 편심 축력을 받는 부재

08 슬래브
8.1 개 요
8.2 1방향 슬래브
8.3 2방향 슬래브
8.4 플랫 슬래브

09 확대기초
9.1 개 요
9.2 하중, 지반반력, 기초의 크기
9.3 줄기초 및 확대기초의 구조적 거동
9.4 독립 확대기초
9.5 편심하중을 받는 기초판
9.6 벽체, 줄기초 및 복합 기초

10 옹 벽
10.1 개 요
10.2 옹벽의 안정
10.3 캔틸레버식 옹벽 설계
10.4 배수 및 기타 상세
10.5 부벽식 옹벽

11 부정정 구조물
11.1 개 요
11.2 부정정 보의 소성해석 및 설계
11.3 연속 보

12 불연속 영역과 깊은 보
12.1 불연속 영역
12.2 스트럿-타이 모델
12.3 스트럿, 타이, 절점
12.4 깊은 보
12.5 내민 받침
12.6 ㄱ－형 단부