최근 우리나라의 교량 건설기술은 선진국의 최신 공법 도입 및 국산화 개발 등으로 기술 수준이 향상되었다. 특히 건설기술의 총합체라 할 수 있는 초장대교가 국내에 다수 건설되고 그 기술을 바탕으로 해외 건설사업에도 진출하고 있다. 그러나 교량에서 상대적으로 비중이 작은 신축이음에 대한 설계 및 시공에는 대다수 소홀하게 다뤄지고 있다.

저자 서문

01 신축이음
1.1 개 요
1.2 교량과 신축이음
1.3 신축이음 연구동향
1.4 신축이음 적용현황

02 신축이음 설계 기본사항
2.1 신축이음의 역할
2.2 신축이음의 분류
2.3 신축량에 따른 신축이음의 구분 및 특징
2.4 신축이음의 형식선정
2.5 신축이음의 요구 기능

03 신축이음의 역학적 거동
3.1 개 요
3.2 탄성 지지 시스템
3.3 탄성 모듈러형 신축이음
3.4 핑거형 신축이음

04 신축이음의 설계
4.1 개 요
4.2 설계의 기본
4.3 설계하중
4.4 설계 시 고려사항
4.5 설계 이동량 산정 및 계산
4.6 신축이음의 연결부
4.7 신축이음 설계 예

05 품질관리와 검사
5.1 개 요
5.2 핑거형 신축이음
5.3 레일형 신축이음

06 성능 시험
6.1 개 요
6.2 성능 시험의 구분
6.3 성능 시험의 일반조건
6.4 강도 성능 시험
6.5 작동 성능 시험
6.6 사용성(방수 등) 시험

07 신축이음의 시공
7.1 개 요
7.2 시공 시 일반사항
7.3 바닥판 유간 및 프리세팅양 산정
7.4 신축이음 단계별 시공 순서
7.5 신축이음 선 시공과 후 시공

08 신축이음의 유지관리
8.1 개 요
8.2 신축이음의 검사
8.3 신축이음 손상 및 파손
8.4 신축이음 보수·보강
8.5 유지관리 방안

참고자료
I. 차륜 롤링 접지 모델링 이론
II. 외측보의 강성 및 탄성보강

용어설명
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