하루가 다르게 발전하고 있는 자동차 기술은 전기자동차, 하이브리드 자동차, 연료전지 자동차 등 각종 ‘고전압 자동차 시대’에 접어들게 만들었다. 그러나 각종 안전사고가 하루가 멀다 하고 빈발하는 국내에서 안전에 대한 아무런 대책도 없이 전기, 하이브리드 및 연료전지차부터 무조건 생산하겠다고 하는데 기술 안전에 대한 기본 인프라가 없으니 각종 고전압 자동차의 감전사고는 사실 이미 예약된 것이나 크게 다름이 없다.

이 책에서는 고전압자동차의 각종 기술과 이론의 설명이 주를 이루지만 내용 곳곳에 독일과 유럽연합이 실시하고 있는 고전압 자동차 기술에 대한 안전교육의 의무화를 도입해 우리의 미래의 젊은이들이 보다 능동적으로 대처할 수 있도록 기본기술과 기본 안전교육에 중점을 두었다.

1959년 충남 공주 출생
1994년 베를린공대 자동차공학과 졸업(Dipl.-Ing 학위)

그 후 독일에서 자동차신기술과 관련된 다양한 일을 해오면서 국내의 여러 자동차 전문지에 칼럼과 기사 기고. 현재는 베를린 자동차 마이스터학교와 연계하여 자동차 신기술 커리큘럼개발 및 국내 자동차 학생들과 교수들을 대상으로 하는 자동차 기술연수 교육담당

Chapter 1. 고전압 자동차와 시스템모듈
고전압 자동차의 정의
고전압 자동차의 종류(High Voltage Vehicle)
고전압 자동차 시스템 모듈


Chapter 2. 고전압 자동차에 대한 기술 및 정비 교육

Chapter 3. 자동차 통신망 시스템(CAN BUS)
CAN 통신의 원리와 기본 개념
하이스피드 캔(High Speed CAN)과 로우스피드 캔(Low Speed CAN)
캔버스 데이터 전송 시스템과 프로토콜
캔버스 통신 오류


Chapter 4. 자동차 진단의 기초와 OBD 시스템
자동차 진단 시스템
모던 진단학의 기초
비특이성 오류와 정적오류
진단 인터페이스 게이트웨이(Gateway)
OBD-II 시스템
회로도 해석


Chapter 5. 모던자동차의 감각기관인 센서의 기본구조와 파형
자동차 에너지변환기(엔진) 진단 기술의 기초
자동차 진단파형의 기초
온도센서(NTC, PTC, HTC)
위치센서(전위차계 : Potentiometer; Poti)
유도형 센서(Inductive Sensor)
홀 센서(Hall Sensor)
흡입공기 질량센서(MAF : Mass Air Flow)
산소센서(람다()센서 : Lambda Sensor)
압력센서
회전모멘트(torque)센서